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城市自行车热潮:骑自行车真的是一种安全的城市交通方式吗? 大城市骑自行车的原因

让我们再次回到看似无休止的争论,即骑自行车是否是一种安全的城市交通方式。从目前为止的两个场景开始,他们几乎就像是来自两个平行维度的新闻报道。

第一个是来自田纳西州的伊丽莎白,在那里 当地一位名叫Teresa Tyron的母亲最近受到了逮捕,如果她继续让她10岁的女孩骑自行车上学。那她将会被再次逮捕,因为这样的行为对她的孩子的安全造成了潜在威胁

然而,伊丽莎白的真实故事还没有说完,当局广泛认同,学校附近的街道对骑自行车不安全是可以接受的。在这个故事中官员的评论有一种耸人听闻的意味,好像甚至质疑这个错误不在于Tyron的女儿的自行车技能是否达到了可以保证安全的地步,而在于反对汽车的普及。

但大多数美国社区一代人的现状几乎完全相反。这是关键段落:

美国某专栏作家Lenore Skenazy经常撰写关于让孩子们独立自主地在社区周围自由无人监督的文章。在最近的一篇文章中,她指出了一本1979年的儿童发展书,当时六岁的孩子可以“独自在附近旅行(四到八个街区)到商店,学校,游乐场或者去朋友的家。“

那么。1979年,如果6岁时自己无法上学,孩子在美国就属于落后生了。现在呢?如果你10点送她去学校,那么就属于是正常的行为了,要明确的是,并不是说父母已经改变了,孩子们肯定没有改变。而是道路已经改变。曾经的共享公共空间现在被认为是快速移动的机动车辆的唯一领域。

如果考虑到体育锻炼带来的积极健康影响,骑自行车在任何情况下都会对用户有益。

在这个过渡时刻,关于城市自行车的看法,更多的是,它永远不会恰到好处。它要么太拥挤,要么不够拥挤。根本没有基础设施 ,某个角度来看,自行车仍然被诬蔑。他们不是真正的城市交通工具。汽车是。

这就是我们不可持续的交通现状:它无处不在,无形。我们无法看到真正的问题 - 有太多的汽车,我们已经建造了几乎专门用于机动车辆的空间 。

虽然目前共享单车已经走进了城市生活,但是离人们心里的城市交通工具还有很大差距,也许是基建的原因,也许是人们的看法原因,你觉得呢?

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