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首次跻身全国第五:打造“国际枢纽”,大西安关键的一步! 中国第一大渔港

作为国家层面定位的“国际交通枢纽”,2021上半年旅客吞吐量首次跻身全国第五。

近日,莫斯科-西安-阿拉木图第五航权货运航线正式开通,这也是陕西首条链接“一带一路”沿线国家的第五航权货运航线。西安,正逐步走向属于自己的“临空经济”时代。

排名:首次跻身全国第五

心有多大,舞台就有多大。“超大体量”的西安,很多变化正在不经意之间发生。

根据民航资源网:2021年1-6月,《中国机场旅客吞吐量十强》榜单中,西安从去年第八名跃升至第五。这个数据,也助推2021上半年西安城市客运总量超过武汉,位列全国第七。

某种程度上,它体现一座城市的软性“吸引力”和枢纽地位。同时,还有一个关键数据值得我们关注:货邮吞吐量。它,反映了贸易经济活跃度。

中国机场客源量排行◎制图/城记智库

2021年1-7月,西安航空货邮吞吐量25万吨,同比增长35.1%,位列全国十大枢纽机场第一。

仅2021年以来,空港新城联合西部机场集团先后开通“西安-东京、西安-叶卡捷琳堡和西安-新西伯利亚”等全货运航线。9月30日,“莫斯科-西安-阿拉木图”航线开通,成为陕西首条链接“一带一路”沿线国家的第五航权货运航线。

至此,西安货运航线5年内由8条增至38条(其中国际航线19条),初步形成“向西开放、向东集散、辐射全球”的航空网络格局。

西安咸阳国际机场货邮吞吐量,从5年前23.3万吨增长至2020年近38万吨,实现跨越式的增长。

西安咸阳国际机场绘画◎来源/空港新城

航空客运和货运的数据,是城市经济、商务活动、产业聚集的晴雨表,反映了城市的活力。这,也是我们如此看重此类榜单的原因。

全球化时代,与外界连接度越高,活力越强。从这个角度出发,“不沿海不沿边”,但拥有强大的高校、科研和文旅基底的西安,更需要航空。它,是打破内陆局限的“神器”。

目前,全球运输行业超35%货品通过空运,是通往世界高价值链领域方式,尤其是智能和科技产业。它对经济发展和产业转型,作用不可替代。

这些数据背后,是“临空产业”聚集与发展,陕西“打造内陆改革开放高地”重要抓手,空港新城成为全省对外开放核心枢纽重要出口。

时代:“全面代管”下新起点

随着“全面代管”西咸新区,西安实现真正“扩容”。对空港新城来说,意义更为深远。

作为“国家中心城市”,西安肩负着引领关中城市群发展的使命。超大城市就是超级平台,可全方位的资源配置,辐射整个都市圈和城市群。这种能力,也决定着城市竞争力。

“全面代管”,空港新城将全面纳入大西安一体化规划,成为“大西安航空服务功能区”——强调区域特色发展路径的同时,更注重与西安城市功能的互补和协同。

西安咸阳国际机场◎NEWS

不久前,《西安“十四五”综合交通运输发展规划》审议通过,明确将西安“建成交通强国典范城市”,到2035年将全面建成国际性综合交通枢纽城市。航空枢纽的重要性,更加凸显。

作为“国际交通枢纽”重要组成、大西安新增长点,空港新城一举一动都是大事件。

比如,总投资496亿机场三期,其各项指标比肩北京和成都新机场;比如,不久前,空港新城设立730万奖金,面向全球开展T5航站楼前综合商务区重点地块建筑概念方案设计国际竞赛。

实际上,空港新城坚持规划引领理念,树立特色鲜明“空港格调”。规划设计上,对标荷兰史基浦、新加坡樟宜等著名航空城,优选国际级团队。

从格局角度,强化世界连通能力,打造全方位对外开放新格局;从城市角度,强化陕西向西开放的前沿作用和西安的龙头带动作用;从经济角度,强化西安面向西北地区的综合服务和对外交往门户功能,打造引领西北地区发展的重要增长极。

——来自《西安国际航空枢纽战略规划》

全面代管后,空港新城将与大西安各大经济体实现无缝对接和全面融合,包括基础配套、商业和产业等,从而促成物流、人流、信息流和资金流更加通畅的流转,进一步加快区域发展。

至此,大西安的临空产业将拥有更广阔的“腹地”:

产业发展和人口能够更加快速的导入,相关上下游产业和服务配套功能也拥有更多元的成长空间——使得空港新城由“临空产业区”向“机场城市”演变进程将加快。

发展:未来十年的空港新城

在一些知名大都市,机场成为生产和商业活动的重要节点。

中国已是全球第二大经济体,京沪穗等“临空经济”已成为发展新的推动力。对于西安来说,集聚新型经济形态、具有现代服务与新经济时代特征产业的空港新城,演变为临空经济区。

西咸新区空港新城,也正以“看得见”的速度成长。

空港新城临空产业增长图◎来源/空港新城

目前,航空产业集群上,空港新城已聚集193家主要临空企业、150亿航空产业产值、14家航空公司总部。

同时,临空经济集群正在逐步成型:771所空港园区创新发展产业基地已经启用,771所“大名鼎鼎”:是国家唯一集计算机、半导体集成电路和混合集成科研生产为一体的大型专业研究所。

作为秦创原临空产业聚集区,不久前空港新城签约3个项目,总投资金额10.98亿,涵盖先进制造、生物医药、电子科技等领域。

此外,空港新城是全国唯一一个六大功能平台优势(航权、自贸、保税、跨境、临空、口岸)在临空区叠加优势的机场城市。自贸区功能,也在不断积极探索新模式,“互联网+进口快件”监管新模式在2020年开始全国复制推广。

比如:保税区内的西安国际航材供应链管理中心,通过大数据赋能,优化业务流程,已经被国际航材上下游客户赞誉为“国际航材超市”。

由“港”蜕变为“城”◎来源/空港新城

2021年,作为“十四五规划”的开局之年。走向“国际交通枢纽”的空港新城,制定了几个关键目标:

1、综合实力显著提升:经济总量规模迈上新台阶,初步建成特色鲜明的临空经济示范区。投资强度持续提升,地区综合实力进一步增强。

2、国际枢纽基本建成:确保机场三期建成投运,西安国际性综合交通枢纽、国际航空枢纽和全球性邮政快递枢纽集群建设出形象、出效益,中转功能和服务效率国内领先。

3、对外开放能级跃升:连通境内外、辐射大西北的国际物流体系、贸易体系、通关体系更加完善,成为服务和带动西部对外合作的开放高地。

4、内外循环新通道形成:主动参与新亚欧大陆桥、中国—中亚—西亚经济走廊建设和西部陆海新通道建设,推动形成亚欧陆海贸易大通道。

从“城市机场”到“机场城市”,从产业新城到开放高地……这每一步,对大西安都至关重要。

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