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蒙古国家大呼拉尔会议讨论嘎顺苏海图口岸问题、跨境铁路运输等诸多问题 大呼拉尔

2021年10月8日蒙古国家大呼拉尔2021年秋季例会全体会议于下午2时12分开始,出席率为51.4%。

在全体会议上,听取了国家大呼拉尔议员德·钢巴特向蒙古国总理提出的关于煤炭运输决议在矿业领域的执行情况和今后将采取的措施的问题的答复。

关于塔奔陶勒盖矿至嘎顺苏海图口岸方向的铁路建设情况。

从2021年10月7日情况看,塔奔陶勒盖矿至嘎顺苏海图口岸方向的铁路基础工程完成95.4%;边境连接30.9公里-93.1%;基础设施工程-80.7%;通信和信号-23.9%;电力安装-57.9%;光缆-60.5%;管理大楼-55.01%;公寓-29.37%。

该项目的建设计划于2022年7月完成。

塔奔陶勒盖矿至嘎顺苏海图口岸铁路项目的详细工程设计已经制定和验证,并进行了详细的环境影响评估。铁路沿线共规划桥梁16座、畜牧隧道12条、排水涵洞160个。

由于国家大呼拉尔2020年5月15日第57号决议废止2014年第64号决议,铁路将按1520毫米轨距建设。

因嘎顺苏海图、查干哈达的疫情防控不力,导致疫情传播活跃。为此,正在关注增加检测点的问题。

在这方面,主要采取了两个措施。

一是按照中方要求,实施封闭小组或球状系统。让司机安排在驾驶室有很大的风险。所以采取了这种疏散措施。到目前为止,已经创建了26个符合专业检测要求的球状体。

为使口岸的统一管理,新建立了口岸管理部门。由于12月31日疫情防控法到期,所以有必要重新考虑口岸管理的问题。集装箱货运站的建立是有效而重要的一步。

参加会议的蒙古国部长兼蒙古国政府办公厅主任Ц.尼玛道尔吉对议员们提出的问题进行了补充回答。

Ц.尼玛道尔吉表示,有必要就从塔温陶勒盖到嘎顺苏海图方向的铁路问题达成共识。

早在2014年,中蒙就建设塔温陶勒盖到嘎顺苏海图方向的窄轨铁路方面达成了共识。

但是后来蒙古国修了一条宽轨铁路,中方那边来了一条窄轨铁路。因此,目前蒙古国正在面临宽轨和窄轨的差异问题。

这是修建一条13公里公路的问题。蒙古国正在讨论将铁路交接路口设计在甘其毛都还是嘎顺苏海图的问题。

其次,蒙古国政府将嘎顺苏海图的问题已委托给了蒙古国政府财政部部长。

下一步,蒙古国政府财政部长将负责这个问题。有必要为嘎顺苏海图的发展制定发展规划,并确定近期达到何种水平的计划。

蒙古国集装箱码头已经建成,2022年将通过铁路在此集装箱码头上进行卸煤。

Ц.尼玛道尔吉表示,蒙古国最重要的问题是最大限量的3500万吨煤炭出口问题。通过无人驾驶航空运输的问题也在讨论之中。这些问题都需要综合考虑,有必要解决这些问题。

编辑:梁媛媛

审核:杨为先

来源:多彩蒙古 蒙古雄鹰 蒙古煤炭网

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